產銷雙破3000萬輛
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    1月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布數據顯示,2023年,汽車產銷累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,創歷史新高。

    其中,乘用車市場延續良好增長態勢,為穩住汽車消費基本盤發揮重要作用;商用車市場企穩回升,產銷回歸400萬輛;新能源汽車繼續保持快速增長,產銷突破900萬輛,市場占有率超過30%,成為引領全球汽車產業轉型的重要力量;汽車出口再創新高,全年出口接近500萬輛,有效拉動行業整體快速增長...>>詳情

汽車出口實現大幅增長

    1月11日,中國汽車工業協會發布的數據顯示,2023年,我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創歷史新高。其中,汽車出口491萬輛,同比增長57.9%,出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%。

    全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對《證券日報》記者表示,汽車出口的大幅增長會對自主品牌車企的發展產生較明顯的帶動效應...>>詳情

    “自主船運”加速汽車出口擴容提質

    崔東樹:出海將成未來十年汽車產業下一個爆發點

車企爭相競逐新能源市場

    近年來,憑借著技術積淀以及產品底蘊上得天獨厚的優勢,滬市車企已成為我國汽車產業鏈中的中堅力量,并隨著新能源產業的發展壯大,積極參與競逐新能源汽車市場當中...>>詳情

    以深市為例,已披露2023年業績預告的16家深市汽車行業上市公司中,多家公司業績預喜。具體來看,雙環傳動...>>詳情

    搶抓智能網聯新能源車發展機遇 廣汽集團加快打造能源生態業務

充電樁市場迎利好

    根據《通知》,力爭到2025年底,示范縣鄉因地制宜建成布局合理、快慢結合、適度超前的充電網絡體系,推動實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的基本要求。在具體措施上,《通知》提出了推進集中式公共充電場站建設、推動集中式專用充電場站建設、積極推進社區充電基礎設施共享、加大充電網絡建設運營支持力度四大重點任務...>>詳情

豪華汽車品牌在華銷量揭榜

    具體來看,2023年,梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪(BBA)銷量繼續穩定在第一陣營。其中,梅賽德斯-奔馳2023年在華銷量76.5萬輛,與2022年基本持平。寶馬2023年在華銷量82.49萬輛,同比增長4.2%,蟬聯中國豪華汽車品牌冠軍。奧迪2023年在華銷量72.86萬輛,同比增長13.5%。

    其中,寶馬純電汽車銷量表現強勁,2023年共交付9.9萬輛,同比增長超過138%。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示,在經銷商和供應商伙伴的通力合作下,2023年寶馬鞏固了在中國豪華車細分市場的領先地位,也堅定地推進了產品陣容向智能電動化的轉型...>>詳情

媒體評論

    筆者注意到,如果扣除掉外貿出口和商用車企穩回升的增量后,實際上2023年乘用車市場銷量基本與往年持平;若再刨除比亞迪非比尋常的單年超高增量(約116萬輛),則會更加凸顯出單家企業與全行業數據在經營境遇上存在的“溫差”...>>詳情

    在建立本土化ESG標準的同時,與國際準則的互通互認也很關鍵。中國汽車ESG標準應強化國內外機構之間的數據互認互通,一方面為汽車行業ESG的務實推進提供數據支撐,另一方面也為全球針對汽車行業ESG標準體系的完善和互通互認提供“中國方案”...>>詳情

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