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汽車行業產銷兩旺 深市汽車產業鏈公司加快全球化布局

2024-05-28 20:28  來源:證券日報網 

    本報記者 田鵬

    見習記者 毛藝融

    汽車行業產銷兩旺。國家統計局5月27日發布的數據顯示,1月份至4月份,裝備制造業利潤同比增長16.3%,拉動規上工業利潤增長4.7個百分點,是貢獻最大的行業板塊。其中,汽車業產銷保持較快增長,利潤增長29%。

    近年來,智能化、電動化、網聯化浪潮席卷全球汽車產業,中國汽車業順應產業變革趨勢,持續推動技術向新、品質向上。在此背景下,《證券日報》記者采訪了中鼎股份、濰柴動力、雙環傳動、中集車輛等4家在深圳證券交易所上市(以下簡稱“深市”)的汽車產業鏈公司,一窺汽車行業的發展態勢以及各家上市公司在創新驅動、全球化戰略推進方面的成果。

    持續攻克核心技術

    爭當行業先鋒

    在全球化浪潮和科技革新的雙重推動下,汽車行業正經歷著前所未有的變革。為提升核心競爭力,汽車產業鏈公司紛紛加大研發力度,攻克核心技術,維持行業細分領域地位。

    作為全球半掛車龍頭企業,中集車輛公司研發技術優勢明顯。截至2023年末,在全球研發人員超600名,注冊專利超1400項,并在中國參與了35項半掛車及專用車上裝的國家及行業標準的制定及修改。公司星鏈計劃全面落地,國內外布局持續優化鞏固全球半掛龍頭地位。

    中鼎股份是以機械基礎件和汽車零部件為主導的跨國民營企業集團。據公司相關負責人介紹,公司在底盤輕量化領域擁有球頭鉸鏈總成的核心技術,同時公司一直推進熱管理管路產品的研發與生產,擁有自主專利的獨家生產技術creatube工藝以及TPV軟管和尼龍管的核心技術。

    上述負責人表示:“公司集中優勢資源加大了對新能源環保汽車、汽車電子、系統總成等領域的開拓力度,為公司未來的持續、快速發展做好了項目孵化和儲備。”

    濰柴動力著力攻克關鍵核心技術,勇攀科技高峰。公司發動機產品主要性能指標持續保持行業領先,動力系統業務全面跑贏行業表現。同時,濰柴動力在燃料電池核心技術上的突破,使其在全球氫能賽道上領跑。

    雙環傳動在汽車齒輪領域展現了強勁的增長勢頭。公司2023年度通過聚焦主業和推動高精密制造平臺化延伸,實現了營業總收入和凈利潤的大幅增長。2024年一季度業績符合預期,長期成長空間廣闊。數據顯示,公司一季度實現營業收入20.75億元,同比增長15.79%;實現歸母凈利潤2.21億元,同比增長29.37%。

    東吳證券研報認為,隨著乘用車電動化率的持續提升,汽車齒輪市場格局重塑,齒輪外包趨勢愈發明確。雙環傳動作為電驅齒輪龍頭,在技術研發、設備產能和客戶資源上均有著明顯的競爭優勢,后續將持續受益于行業電動化率的提升。

    積極拓展海外市場

    加快全球化布局

    出海已經成為汽車產業鏈公司的常見動作。相關公司積極推進全球化戰略,在海外建廠,拓展海外市場客戶。

    例如,中鼎股份以其國際化戰略和技術創新在汽車零部件行業中穩步前進。公司自2008年以來實現的國際化戰略漸漸進入收獲期,截至報告期末,亞洲、歐洲、美洲三大區域生產占比分別為61.18%、30.01%、8.81%。

    中鼎股份公司相關負責人表示:“通過對全球資源的有效整合,使公司的技術、品牌、盈利水平、客戶群體得到了快速提升,實現了內伸和外延的雙輪驅動。”

    中集車輛CEO兼總裁李貴平對《證券日報》記者表示,目前,公司的“星鏈計劃”已經完成了規劃期和構建期兩個階段。在星鏈架構下,公司繼續擴充“星鏈計劃”覆蓋范圍,提升國內外市場的同頻共振,帶來增量的躍升。

    中泰證券研報認為,中集車輛北美業務將持續推動治理架構轉型升級,構建“新質生產力”的新發展格局,實現業務的穩健表現。

    與此同時,更多汽車產業鏈公司加速出海謀求發展機遇。富而德律師事務所合伙人王慶對《證券日報》記者表示,中國新能源產業鏈的企業,包括電動車、電池企業等,正積極擴大境外產業鏈。其中,部分企業跟隨客戶主動奔赴海外,在當地設廠,進而獲得當地的補貼或規避可能產生的貿易壁壘。

(編輯 上官夢露)

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